為完成碳達峰碳中和的目標，落實新發展階段生態文明建設，協同推進減污降碳，實現一體謀劃、一體部署、一體推進、一體考核，近日，生態環境部、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、農業農村部、國家能源局等七部門聯合印發《減污降碳協同增效實施方案》（以下簡稱“方案”）的通知。
《方案》分析了現階段我國面臨的形勢，明確推進減污降碳的總體要求，提出發展具體措施。鋼鐵工業是我國國民經濟發展不可替代的重要基礎產業，是建設現代化強國不可或缺的重要支撐，但鋼鐵工業也是名副其實的能源消費和碳排放大戶。
加強源頭防控
強化生態環境分區管控。構建城市化地區、農產品主產區、重點生態功能區分類指導的減污降碳政策體系。依法加快城市建成區重污染企業搬遷改造或關閉退出。
加強生態環境準入管理。堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展，高耗能、高排放項目審批要嚴格落實國家產業規劃、產業政策、“三線一單”、環評審批、取水許可審批、節能審查以及污染物區域削減替代等要求，采取先進適用的工藝技術和裝備，提升高耗能項目能耗準入標準，能耗、物耗、水耗要達到清潔生產先進水平。持續加強產業集群環境治理，明確產業布局和發展方向，高起點設定項目準入類別，引導產業向“專精特新”轉型。在產業結構調整指導目錄中考慮減污降碳協同增效要求，優化鼓勵類、限制類、淘汰類相關項目類別。優化大氣污染防治重點區域嚴禁新增鋼鐵、焦化、煉油、電解鋁、水泥、平板玻璃（不含光伏玻璃）等產能。
推動能源綠色低碳轉型。嚴控煤電項目。
突出重點領域
推進工業領域協同增效。實施綠色制造工程，加快工業領域源頭減排、過程控制、末端治理、綜合利用全流程綠色發展。推進工業節能和能效水平提升。依法實施“雙超雙有高耗能”企業強制性清潔生產審核，開展重點行業清潔生產改造，推動一批重點企業達到國際領先水平。研究建立大氣環境容量約束下的鋼鐵、焦化等行業去產能長效機制，逐步減少獨立燒結、熱軋企業數量。大力支持電爐短流程工藝發展，推廣高效低碳技術。2025年和2030年，全國短流程煉鋼占比分別提升至15%、20%以上。
推進交通運輸協同增效。加快推進“公轉鐵”“公轉水”，提高鐵路、水運在綜合運輸中的承運比例。
優化環境治理
推進大氣污染防治協同控制。一體推進重點行業大氣污染深度治理與節能降碳行動，推動鋼鐵、水泥、焦化行業及鍋爐超低排放改造，探索開展大氣污染物與溫室氣體排放協同控制改造提升工程試點。
推進土壤污染治理協同控制。
推進固體廢物污染防治協同控制。推動煤矸石、粉煤灰、尾礦、冶煉渣等工業固廢資源利用或替代建材生產原料，到2025年，新增大宗固廢綜合利用率達到60%，存量大宗固廢有序減少。
開展模式創新
開展區域減污降碳協同創新。
開展產業園區減污降碳協同創新。
開展企業減污降碳協同創新。
鋼鐵工業是我國國民經濟的基礎產業，關乎下游制造業、民生及基建等領域正常運轉，也直接關系我國制造強國目標的實現。同時，作為第一耗能大戶、第二碳排放行業，鋼鐵行業綠色發展是我國實現“雙碳”目標的關鍵著力點。

鋼鐵企業要著力優化產業結構和布局、優化工藝流程結構、優化爐料結構、優化產業鏈結構、優化能源結構、優化運輸結構，助力減污降碳。

智能測量儀應用于鋼廠生產線中，無懼惡劣環境，完成高精度的在線檢測，直徑、橢圓度、長度、厚度、寬度、表面缺陷、直線度、邊長等眾多尺寸均可通過不同類型的智能測量儀進行檢測。
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