2023年10月10日，河北省人民政府對河北省第二輪中央生態環境保護督查整改落實情況予以公開，截至目前，督察組反饋的河北省的問題共計63項，其中涉及鋼鐵相關問題10項，5項問題已整改完成，其他正在有序推進。詳情如下：
1、一些地方和部門存在傳統發展路徑依賴，促進經濟發展與生態環境保護雙贏的辦法不多，部分地區“一鋼獨大”產業結構尚未得到根本扭轉，一些深層次問題沒有得到真正解決。
整改情況：長期堅持
持續優化產業布局，制定《全省鋼鐵企業環保績效全面創A工作方案》，嚴格執行鋼鐵項目產能減量置換政策，完成鑫山鋼鐵與太行鋼鐵整合重組，積極推進九江線材整合重組唐山德龍、東華鋼鐵整合重組春興鋼鐵等項目。加快綠色低碳轉型，組織開展鋼鐵項目排查，嚴格節能審查和環評審批，嚴禁違法違規建設鋼鐵項目。
2、唐山市鋼鐵產能居高不下，第一輪督察“回頭看”時指出應加大鋼鐵產能壓減力度，河北省整改方案提出到2020年壓減到1億噸左右。經核實，截至2020年年底唐山市仍有鋼鐵產能1.17億噸。
整改情況：正在整改
（一）唐山市制定整改方案，全力落實鋼鐵產能總量控制要求。2020年10月以來，先后整改高爐43座、轉爐49座。
（二）嚴格執行國家鋼鐵行業產能置換實施辦法，唐山市完成8家鋼鐵、焦化企業退城搬遷。
（三）積極推進鋼鐵企業整合重組，加快產能置換項目建設。
（四）2022年，唐山市粗鋼產量同比下降5.3%。
（五）嚴格落實能耗“雙控”制度和煤炭消費減量替代政策，未批準建設不符合要求的鋼鐵項目。
3、部分企業產能置換落實不到位。張家口市宣化鋼鐵有限公司關停后，原有部分產能轉移給新建的唐山市樂亭鋼鐵有限公司。樂亭鋼鐵已于2021年建成投產，但宣化鋼鐵未按產能置換要求對設備進行拆除，以停代拆問題突出。
整改情況：正在整改
（一）組織成立工作領導小組，宣鋼3#120噸轉爐于2022年9月整改到位，1＃120噸轉爐和3＃2000立方米高爐于2023年5月整改到位。
（二）開展鋼鐵行業產能置換“回頭看”，對近年來鋼鐵行業產能置換項目進行全面自查，重點核查新建鋼鐵冶煉項目與已公告產能置換方案的一致性情況，以及用于產能置換的鋼鐵冶煉設備整改情況。
4、邯鄲市新金鋼鐵有限公司2014年違規建設一座600立方米高爐，實際未建成投運。2016年為保留被納入省鋼鐵行業化解過剩產能工作方案的450立方米高爐，用尚未建成的600立方米高爐頂替化解產能任務，并獲得獎補資金6383萬元。
整改情況：已完成整改
（一）已對獎補資金依法依規予以處置。
（二）邯鄲市全面梳理化解產能工作，重點排查去產能不力以及未批先建、批小建大、批建不符等違規建設問題和隱患。
5、2021年，邯鄲市新金鋼鐵有限公司、烘熔鋼鐵有限公司在未取得節能審查和環評等相關審批手續情況下，分別違規新建1260立方米、1580立方米高爐，涉及產能116萬噸/年、137萬噸/年。這兩座違規建設高爐雖然已在2022年2月督察暗訪后拆除，但違規行為長達數月，當地相關部門竟稱毫不知情，監管責任嚴重缺失。
整改情況：已完成整改
（一）2022年3月，新金鋼鐵公司和烘熔鋼鐵公司完成整改。
（二）邯鄲市制定印發問題整改方案等，全面梳理化解產能工作。
6、部分鋼鐵企業存在實際產量大于設計產能問題。唐山市德龍鋼鐵公司設計煉鋼能力192萬噸，2020年、2021年實際鋼坯產量為260萬噸、234萬噸。
整改情況：正在整改
（一）對德龍鋼鐵公司產量進行動態監管，2022年完成年度任務。九江線材整合德龍鋼鐵項目相關手續已辦理完畢，德龍鋼鐵已于2023年5月底整改到位。
（二）全省已完成2022年相關工作任務。
（三）謀劃制定全省鋼鐵企業產能產量管理規范，進一步規范鋼鐵產量管理。
7、第一輪督察及“回頭看”指出河鋼集團邯鄲鋼鐵集團有限責任公司違規建設的1000立方米高爐淘汰不到位。該高爐2011年就應關停，一直違規生產，督察指出后才封停但未拆除。此次督察發現河北省和邯鄲市已將其列入2018年鋼鐵行業去產能任務，其產能不能用于置換，但企業仍于2019年違規將該1000立方米高爐用于舊廠區搬遷產能置換，作為正在建設的新廠區置換產能指標來源之一，相關部門和上級公司審核把關不嚴。
整改情況：已完成整改
（一）制定整改方案。
（二）邯鄲市全面梳理化解產能工作，重點排查去產能不力以及未批先建、批小建大、批建不符等違規建設問題和隱患。
8、首鋼遷安礦區至曹妃甸港的水曹鐵路2020年已完工，一直未投入使用。
整改情況：已完成整改
該項目已完成靜態驗收、動態驗收，并通過省級初驗和安全評估，取得鐵路運營許可證。
9、邯鄲市9條鐵路專用線列入國家重點任務，應于2020年完成，目前僅武安市陽邑發煤站鐵路專用線建成運行，河北太行鋼鐵等3條鐵路專用線開工建設，其余5條尚未開工。
整改情況：正在整改
（一）穩步推進鐵路專用線建設，其中4條已建成，4條已調整到2025年建設完成，1條正按程序調減。
（二）對具備鐵路運輸條件的企業和園區強化供需銜接，統籌鐵路專用線合理高效利用，進一步提高鐵路運輸比例。截至2023年1月，邯鄲市貨運量150萬噸以上大型工礦企業和物流園區具有鐵路專用線以及長期租賃鐵路站點的企業20家，鐵路貨運總量661.8萬噸，同比增加34.2萬噸，增長5.5%。
10、安豐鋼鐵有限公司鐵路專用線應于2021年年底建成，至今未開工。秦皇島市宏興鋼鐵有限公司鐵路專用線應于2021年投運，至今未建成。
整改情況：已完成整改
（一）安豐鋼鐵有限公司鐵路專用線已按規定程序調減。安豐鋼鐵有限公司現已采取租用唐山隆升公司鐵路專用線和新能源車運輸結合的方式實現運輸結構調整。
（二）宏興鋼鐵有限公司鐵路專用線一期工程已建設完成，2022年11月通過竣工驗收，2022年12月實現通車運行。
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