近年來，我國汽車出口快速增長，汽車運輸船需求持續攀升，這類高端船型對鋼材精度要求更高，需使用超薄板材，以嚴格控制船舶重心，保障航行穩定。
南京某鋼鐵企業負責人告訴記者，今年生產的包括止裂鋼、郵輪用寬薄板、高強船板和極地低溫船板等在內的船用鋼材總量預計超過200萬噸，手持長期訂單已排產到了2028年。下游需求旺盛推動高端鋼材價格走高，船板市場均價已從每噸4100元漲到4300元左右。為規避原材料價格波動，造船企業多采用鎖價模式，高端鋼材用量大，附加值高，但利潤空間依然可觀。
專業人士告訴記者，近年來，我國鋼鐵企業研發出多款不同用途鋼材，鋼材穩定性、均勻性、厚度公差等質量指標均達到國際領先水平，助力我國船舶裝備的轉型升級。
來源 | 央視財經
編輯 | 陳曦
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