鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

鋼軌表面缺陷檢測是其出廠前需檢測信息之一，區(qū)別于傳統(tǒng)的人工肉眼檢測法，輪廓儀采用機(jī)器視覺法，可在生產(chǎn)線中進(jìn)行在線實(shí)時(shí)檢測，將鋼軌的生產(chǎn)自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高。

輪廓儀對裂紋、結(jié)疤、劃痕等表面缺陷均可進(jìn)行檢測，還具備測控分析軟件，對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，呈現(xiàn)出鋼軌所需的各類信息。
設(shè)備特點(diǎn)及功能：
全封閉式測量單元，可有效抵抗氧化皮、水、塵土等雜質(zhì)；
采用閉環(huán)水循環(huán)冷卻理念，無水消耗；
全尺寸測量，橫向無測量盲區(qū)，可測量復(fù)雜截面的各項(xiàng)特征尺寸；
測量頻率高達(dá)4000Hz，縱向測量盲區(qū)小；
自動(dòng)膨脹計(jì)算，測量熱態(tài)軋材顯示常溫尺寸；
圖形化顯示，可根據(jù)測量結(jié)果實(shí)時(shí)擬合軋材截面圖形；
在線統(tǒng)計(jì)評估，實(shí)時(shí)測量實(shí)時(shí)評估，及時(shí)反映軋材尺寸及表面缺陷情況；
數(shù)據(jù)、圖形存檔備查，可隨時(shí)調(diào)用歷史測量數(shù)據(jù)；
輪廓儀除了檢測表面缺陷外，還能測量幾何尺寸，邊長、邊厚、長度等，它的使用能檢測多種數(shù)據(jù)，將檢測變得簡單。